Många av de trafiklösningar som ska minska viltolyckor är anpassade för större motorvägar. ”Faunapassage i plan” är framtaget för att minska olyckorna vid Sveriges alla viltrika landsvägar.

Ekodukten över E6 färdigställdes 2021. Många arter har redan upptäckt möjligheten att passera barriären i naturen som motorvägen innebär.

Mängder av djurarter använder Trafikverkets lösningar för att passera järnvägar och motorvägar. Och många av dem fastnar på viltkameror och ger forskarna värdefull data att arbeta med.

Bilderna visar hur det ser ut längs riksväg 32 norr om Eksjö efter att Trafikverket låtit siktröja längs den hårt trafikerade landsvägen. För viltet smakrika tallar ligger nedsågade i stor mängd längs flera vägavsnitt.

Nu är ekodukten över E6 vid Hallandsåsen invigd och djuren har redan hittat den trafiksäkra övergången.

De vilda djuren får en egen bro vid Skara. Och att den kommer att nyttjas av älg och rådjur har det redan visat sig.

Västerbotten får sin första faunabro som gör att både renar och vilt kan passera E4:an på ett säkert sätt.

I en skriftlig fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth, vill riksdagsledamoten Erik Ottoson (M) se åtgärder för bättre trafiksäkerhet för jakthundar.

Mängder av vilt massakreras på järnvägen under den snörika vinter som råder nu. Bara under tiden 1 januari till 4 februari har tågen kört på 160 älgar i Jämtlands och Västernorrlands län.

I dagarna har arbetet med att bygga en ny ekodukt över E6 vid Hallandsåsen inletts. Utöver att minska den barriäreffekt den hårt trafikerade motorvägen har på viltet, räknar man på Trafikverket med att viltolyckorna minskar.

Varje år inträffar cirka 65.000 viltolyckor på svenska vägar. Tre fjärdedelar av dessa är rådjursolyckor.
En sådan inträffade på tisdagsmorgonen på väg 56 utanför Valbo i Gävleborg. Olyckan fångades på film – och det visar tydligt hur snabbt det kan gå, och hur svårt det är att undvika kollision med vilt på väg.